Il modello
Dall'azienda
che originalmente è stata conosciuta come ALFA, Anonima Lombara
Fabbrica Automobili (tradotto come Lombard Automobile Factory,
Public Company) il Alfa Romeo 2000 è stato introdotto in 1957 sul
autosalon de Torino.
Fondato in 1907 come “Darracq Italiana„ da Cavaliere Ugo Stella, un aristocrat
da Milano, che era nell'associazione con Axendre Darracq, la ditta francese
dell'automobile. Originalmente hanno prodotto gli automobili di Darracq a Napoli,
ma finalmente si sono mossi verso il sobborgo de Milano di Portello. A questo
punto l'azienda è stata cambiata titolo ALFA.
L'inizio della guerra mondiale ho fermato tutta la produzione dell'automobile
a ALFa per tre anni. L'azienda ha convertito la fabbrica per
produrre i fissaggi militari in 1916 per gli sforzi italiani
ed alleati di guerra.
Quando la guerra si è conclusa, il Romeo ha assunto la direzione
del controllo completo di ALFA e di produzione dell'automobile ripresi
in 1919. Il nome dell'azienda è stato cambiato in 1920 a Alfa Romeo.
Prodotto dall'azienda italiana dell'automobile, il Alfa Romeo,
il 2000 era un successore al 1900. Finalmente il sei-cilindro
Alfa Romeo 2600, prodotto in 1961, ha sostituito il 2000. Lo
sforzo fare rivivere il glory del loro periodo prebellico, Alfa
Romeo ha cominciato a produrre i veicoli più unici verso la fine
degli anni '50.
Prodotto in due modelli, il Berlina è venuto con l'HP 105 ed il ragno
con l'HP 115. Due anni più successivamente, il modello di Sprint è stato
aggiunto ai programmi. Il Berlina è stato prodotto da Alfa Romeo
in se, il ragno è stato prodotto dal turismo e dallo Sprint da Bertone.
dovuto l'alto spesa e costo di questi veicoli, soltanto i 2.814 del
Berlina, i 704 dello Sprint e soltanto i 3.443 del ragno sono stati
venduti universalmente.
Il 2000 sedan era un ricordo distintivo della transizione fra l'eleganza
classica ed il contrasto interessante. Il ragno e il coupe sono
venuto con di carrozzeria più tasteful, mentre le linee rette
del ragno hanno offerto il contrasto alle curve molli del Giulietta.
Aggiornato ad un motore della tutto-lega straight-6 2600 in 1962,
il 2000 ha meritato più riconoscimento che hanno sembrato mai
realizzare. La a Recalling oltre glory a cui Alfa potrebbe più non
aspirare, questo più grande Alfa era poignant nella storia italiana
dell'automobile.
Negli anni 60 e nell'inizio degli anni 70, i proprietari italiani
hanno approfittato delle tasse più basse sul motore di piccolo-spostamento.
Alfa ha cominciato a produrre una gamma incredibile di modelli
di conseguenza. Questi modelli sono stati offerti con sia formati
1600 che 1300 del motore.
Durante l'era di benzina ad alto numero di ottano e delle uscite
estreme del motore, gli anni 60 erano un tempo popolare per le
vendite del Alfa. La gamma di Giulia di modelli era l'ultimo
modello di Alfa per non soffrire i vincoli dei comandi di emissione
degli Stati Uniti.
1960
modelli di Alfa Romeos sono riconosciuti oggi mentre i classici
ed il valore di ogni automobile è apprezzato.